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之前看過電視節目介紹高雄濕地舊鐵橋，有著衝動急著想要來拜訪，
說歸說，其實根本不可能特地大老遠跑到高雄來吧！
於是一月復一月，一年復一年，在前往第一站的佛光山佛陀紀念館 同時，
看見遊憩景點指標「舊鐵橋」喚醒了我的記憶，剛好趁這大好時機走進歷史文化之旅……
經過一場八八莫拉克颱風侵襲，河水淹沒整個溼地，使得原有的植物、昆蟲、環境…
付諸一炬，現在部分仍在努力復育中…
很可愛的小小腳踏車，坐上去看看，嗯...有點不舒服……
高屏舊鐵橋原名為下淡水溪鐵橋，興建於1911年初，由日本工程師飯田豐二監造，
在1913年底(大正二年)完工，為單軌鐵道，全長1526公尺、寬7.6公尺，
由24節鋼桁架所組成，為當時亞洲最長的鐵橋。
於1987年高屏新鐵橋完成後，舊鐵橋功成身退走入歷史，並於1997年經內政部指定
為台閩地區第二級古蹟，是目前臺灣唯一列為第二級古蹟的鐵道用橋樑。
呼嘯而過的自強號列車，呈現在新舊鐵橋之間，相較下舊鐵橋仍襯托出它穩固優美感……
遼闊的大草皮可奔跑、玩球、放風箏、騎腳踏車、乘涼、......假日遊憩休閒最佳選擇...…
曾經在大樹鄉風光一時的燒瓦業，因為鋼筋水泥建築取代傳統房屋，
因此，目前僅剩這一家「三和瓦窯」...
工坊外磚瓦作品……
屋內也展示許多的作品、飾品，當然也有DIY喔……
還來不急多多認識這裡，沒想到一場的及時雨，淋走所有人潮，
也淋走我們想駐留的心，期待下次的光臨……
2012.8.19~20高雄二日遊
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